Wo ist AIDAmar gerade?

AIDAmar (Kreuzfahrtschiff, Flagge Italien) wurde zuletzt am 1. Okt. 2026, 19:58 UTC per AIS empfangen, in Fahrt mit 18,3 kn, im Seegebiet Ostsee. Das von der Besatzung eingegebene Ziel war PLGDY (Reisemeldung über AISstream.io global terrestrial AIS, empfangen am 1. Okt. 2026, 17:54 UTC). Diese Meldung bestätigt nicht die aktuelle Route des Schiffes.

Was für ein Schiff ist AIDAmar?

AIDAmar ist ein Kreuzfahrtschiff unter der Flagge von Italien, gebaut 2012 von Meyer Werft. Das Schiff ist 252 m lang, 32,2 m breit und hat eine Bruttoraumzahl (BRZ) von 71.100.

Wer ist als Eigner oder Manager von AIDAmar verzeichnet?

Costa Cruises ist für AIDAmar als Eingetragener Eigner verzeichnet (Quelle: Wikidata). Dieser Quelldatensatz bestätigt nicht unabhängig die heutigen Eigentums- oder Managementverhältnisse.

Welche Sanktions- und Kontrollunterlagen hält Voydar zu AIDAmar?

Voydar zeigt für AIDAmar keinen zugeordneten Sanktionseintrag aus OFAC-SDN-Liste (USA), Sanktionsliste des Vereinigten Königreichs, Kanadische autonome Sanktionsliste, Von der EU benannte Schiffe (Amtsblatt) und Russland-Sanktionsregister Neuseelands (MFAT). Die Abdeckung kann unvollständig sein; dies ist keine Bestätigung der Sanktionsfreiheit. Für AIDAmar sind 6 Hafenstaatkontrollen verzeichnet. Angaben zu Festhaltungen und Mängeln sind für diese Kontrollen nicht erfasst.

AIDAmar

Kreuzfahrtschiff · Italien · Baujahr 2012 · AIS-Klasse A

IMO9490052MMSI247312900RufzeichenICSJLetzte AIS-Position 1. Okt. 2026, 19:58 UTC

Im Terminal öffnen

Kurz gesagt

AIDAmar (Kreuzfahrtschiff, Flagge Italien) wurde zuletzt am 1. Okt. 2026, 19:58 UTC per AIS empfangen, in Fahrt mit 18,3 kn, im Seegebiet Ostsee. Das von der Besatzung eingegebene AIS-Ziel ist PLGDY (Gdynia), voraussichtliche Ankunft 2. Okt. 2026, 04:30 UTC; gemeldeter Tiefgang 7,3 m (Reisemeldung über AISstream.io global terrestrial AIS, empfangen am 1. Okt. 2026, 17:54 UTC). Eingetragener Eigner: Costa Cruises (Quelle: Wikidata). Das Schiff bietet Platz für bis zu 2.500 Passagiere (Quelle: Wikidata).

Aktuelle Reise: von Stockholm (ausgelaufen am 1. Okt. 2026, 03:48 UTC) nach PLGDY (Gdynia)

Schiffstyp: Kreuzfahrtschiff
Flagge: Italien
Baujahr: 2012
Bruttoraumzahl: 71.100
Größe (Länge × Breite): 252 m × 32 m
Eingetragener Eigner: Costa Cruises

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Zuletzt gemeldete Position

empfangen 1. Okt. 2026, 19:58 UTC

Position: 56,6544° N, 18,9699° E
Seegebiet: Ostsee
Status: In Fahrt unter Maschine
Geschwindigkeit: 18,3 kn
Kurs: 200°
Steuerkurs: 196°

56,6544° N, 18,9699° E

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Letzte 30 Tage: 8 Hafenanläufe (Stockholm, Helsingfors (Helsinki), Vanasadam, Visby, Lindholm Havn und Bergs oljehamn).

Hafenanläufe erkennt Voydar aus AIS (mindestens 30 Minuten mit geringer Fahrt innerhalb eines Hafengebiets); siehe Hafenanläufe weiter unten.

Ein Jahr Verlauf im Terminal (Plus) · das vollständige Archiv seit dem 1. Juni 2026 (Pro)

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Identität & Schiffsdaten

Name: AIDAmar
IMO-Nummer: 9490052
MMSI: 247312900
Rufzeichen: ICSJ
Flagge: Italien
Schiffstyp: Genauer Typ laut WikidataKreuzfahrtschiff
AIS-Schiffstyp: Passagier
Bruttoraumzahl: 71.100
Tragfähigkeit (DWT): Quelle: Wikidata, Datensatz Q293487. Bei Voydar erfasst am 23. September 2026. Lizenz: CC0 1.0.7.757 t
Länge über alles: 252 m
Breite: 32,2 m
Baujahr: 2012
Passagiere (maximal): Quelle: Wikidata, Datensatz Q293487. Bei Voydar erfasst am 23. September 2026. Lizenz: CC0 1.0.2.500

Ein Kürzel neben einem Wert nennt das Register, aus dem er stammt (zeigen oder tippen Sie darauf, um Datensatz und Datum zu sehen). Werte ohne Kürzel stammen aus den AIS-Meldungen des Schiffs oder aus Wikidata. Position und Identität werden live aus AIS abgeleitet.

Eigner und Management

Jede Zeile nennt die Herkunft der Angabe. Durch eine Kennung belegte Verknüpfungen führen zur Unternehmensseite.

Eingetragener Eigner: Costa Cruises
Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026
Betreiber: AIDA Cruises
Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026
ISM-Manager: Costa Crociere S.p.A.
Quelle: EU MRV (THETIS-MRV) emissions · Berichtsjahre 2024–2025 · gemeldet · Verlässlichkeit 0,9 · abgerufen am 28.09.2026
Werft: Meyer Werft
Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026

Chronik

Datierte Ereignisse zu diesem Schiff aus allen Quellen, die Voydar vorliegen, die neuesten zuerst. Jede Zeile nennt ihre Quelle; abgeleitete Einträge sagen, wie sie abgeleitet wurden.

Datum	Ereignis	Quelle
1. Okt. 2026, 03:48 UTC	Abfahrt aus Stockholmper AIS erkannt	Voydar port-call detector (AIS geofence)
30. Sept. 2026, 07:21 UTC	Ankunft in Stockholmper AIS erkannt	Voydar port-call detector (AIS geofence)
29. Sept. 2026, 14:23 UTC	Abfahrt aus Helsingfors (Helsinki)per AIS erkannt	Voydar port-call detector (AIS geofence)
29. Sept. 2026, 05:27 UTC	Ankunft in Helsingfors (Helsinki)per AIS erkannt	Voydar port-call detector (AIS geofence)
29. Sept. 2026, 01:34 UTC	Abfahrt aus Vanasadamper AIS erkannt	Voydar port-call detector (AIS geofence)
28. Sept. 2026, 07:50 UTC	Ankunft in Vanasadamper AIS erkannt	Voydar port-call detector (AIS geofence)
02.11.2017	Hafenstaatkontrolle in STATEN ISLAND, New York	USCG PSIX / CGMIX inspections
10.11.2016	Gemeldete Ankunft in Miamivon Behörden gemeldet	USACE foreign traffic vessel entrances & clearances
10.11.2016	Gemeldete Abfahrt aus Miamivon Behörden gemeldet	USACE foreign traffic vessel entrances & clearances
09.11.2016	Gemeldete Ankunft in CANAVERAL HARBOR, FLvon Behörden gemeldet	USACE foreign traffic vessel entrances & clearances
29.10.2016	Hafenstaatkontrolle in SOUTH PORTLAND, Maine	USCG PSIX / CGMIX inspections
02.11.2015	Hafenstaatkontrolle in STATEN ISLAND, New York	USCG PSIX / CGMIX inspections
12.12.2014	Hafenstaatkontrolle in APO, AE,	USCG PSIX / CGMIX inspections
16.09.2013	Hafenstaatkontrolle in APO, AE,	USCG PSIX / CGMIX inspections
14.12.2011	Hafenstaatkontrolle in APO, AE,	USCG PSIX / CGMIX inspections

Wechsel von Eigner, Betreiber und Manager, die Voydar durch den Vergleich der jährlichen EU-MRV-Berichte findet, sind auf das Berichtsjahr datiert („im Jahr 2025“), nicht auf einen Tag. Hier stehen nur die jüngsten Hafenanläufe; die vollständigen Listen folgen weiter unten.

Sicherheit & Inspektionen

Inspektionen

nicht erfasst

Festhaltungen

Mängel

Datum	Art	Hafen	Ergebnis
02.11.2017	Vessel InspectionPSC	STATEN ISLAND, New York	ohne Mängel
29.10.2016	Vessel InspectionPSC	SOUTH PORTLAND, Maine	ohne Mängel
02.11.2015	Vessel InspectionPSC	STATEN ISLAND, New York	ohne Mängel
12.12.2014	Vessel InspectionPSC	APO, AE,	ohne Mängel
16.09.2013	Vessel InspectionPSC	APO, AE,	ohne Mängel
14.12.2011	Vessel InspectionPSC	APO, AE,	ohne Mängel

Quelle: U.S. Coast Guard Port State Information Exchange (PSIX), gemeinfrei. Umfasst Kontrollen in US-Gewässern. Kostenlos auf Voydar; etablierte Anbieter verlangen dafür Geld.

Emissionen & Kraftstoffverbrauch

Unabhängig verifizierte Jahreswerte, gemeldet nach der EU-MRV-Verordnung: öffentliche Umweltdaten, die etablierte Anbieter nicht zeigen.

Jahr	CO₂-Ausstoß	Kraftstoffverbrauch	Zeit auf See	CO₂ / sm
2018	47.345 t	15.022 t	259 Tage	758 kg
2019	61.772 t	19.606 t	218 Tage	857 kg
2020	31.021 t	9.744 t	77 Tage	1.780 kg
2021	37.454 t	11.785 t	105 Tage	1.227 kg
2022	48.064 t	15.172 t	194 Tage	843 kg
2023	55.756 t	17.678 t	218 Tage	812 kg
2024	57.466 t	18.169 t	237 Tage	761 kg
2025	57.248 t	18.113 t	236 Tage	757 kg

Technische Effizienz: EEXI (10.3 gCO₂/t·nm). Quelle: Europäische Kommission / EMSA THETIS-MRV (Verordnung (EU) 2015/757). Umfasst Fahrten in die, aus der und innerhalb der EU/des EWR.

Hafenanläufe

Zwei Arten von Belegen, getrennt gehalten: Anläufe, die Voydar aus den AIS-Positionen des Schiffs erkannt hat, und Ankünfte und Abfahrten, die Hafenbehörden und Zollregister veröffentlichen.

Aus AIS erkannt per AIS erkannt

Hafen	Ankunft	Abfahrt	Liegezeit
Stockholm SESTO	30. Sept. 2026, 07:21 UTC	1. Okt. 2026, 03:48 UTC	20 Std. 27 Min.
Helsingfors (Helsinki) FIHEL	29. Sept. 2026, 05:27 UTC	29. Sept. 2026, 14:23 UTC	8 Std. 56 Min.
Vanasadam EEVAN	28. Sept. 2026, 07:50 UTC	29. Sept. 2026, 01:34 UTC	17 Std. 44 Min.
Visby SEVBY	26. Sept. 2026, 05:28 UTC	26. Sept. 2026, 14:29 UTC	9 Std. 1 Min.
Stockholm SESTO	21. Sept. 2026, 07:24 UTC	22. Sept. 2026, 12:20 UTC	28 Std. 56 Min.
Lindholm Havn DKLHH	15. Sept. 2026, 16:02 UTC	17. Sept. 2026, 16:11 UTC	2 Tg. 0 Std.
Bergs oljehamn SEBER	4. Sept. 2026, 15:40 UTC	14. Sept. 2026, 15:21 UTC	9 Tg. 23 Std.
Stockholm SESTO	4. Sept. 2026, 05:44 UTC	4. Sept. 2026, 15:40 UTC	9 Std. 57 Min.
Skjolden NOSLN	5. Aug. 2026, 16:08 UTC	6. Aug. 2026, 14:59 UTC	22 Std. 51 Min.
Warnemunde DEWAR	16. Juni 2026, 05:04 UTC	6. Juli 2026, 05:38 UTC	20 Tg. 0 Std.

Von Voydar erkannt, wenn die AIS-Positionen des Schiffs mit geringer Fahrt innerhalb eines Hafengebiets blieben. Anläufe unter 30 Minuten werden nicht angezeigt. Abhängig vom AIS-Empfang; die Erkennung läuft seit dem 8. Juni 2026.

Von Behörden gemeldet von Behörden gemeldet

Hafen	Datensatz	Datum (UTC)	Liegeplatz	Quelle
Miami USMIA	Ankunft	10.11.2016(nur Datum)	—	USACE foreign traffic vessel entrances & clearances
Miami USMIA	Abfahrt	10.11.2016(nur Datum)	—	USACE foreign traffic vessel entrances & clearances
CANAVERAL HARBOR, FL	Ankunft	09.11.2016(nur Datum)	—	USACE foreign traffic vessel entrances & clearances
CANAVERAL HARBOR, FL	Abfahrt	09.11.2016(nur Datum)	—	USACE foreign traffic vessel entrances & clearances
Charleston USCHS	Ankunft	07.11.2016(nur Datum)	—	USACE foreign traffic vessel entrances & clearances
Charleston USCHS	Abfahrt	07.11.2016(nur Datum)	—	USACE foreign traffic vessel entrances & clearances
Baltimore USBAL	Ankunft	05.11.2016(nur Datum)	—	USACE foreign traffic vessel entrances & clearances
Baltimore USBAL	Abfahrt	05.11.2016(nur Datum)	—	USACE foreign traffic vessel entrances & clearances
New York USNYC	Abfahrt	03.11.2016(nur Datum)	—	USACE foreign traffic vessel entrances & clearances
New York USNYC	Ankunft	01.11.2016(nur Datum)	—	USACE foreign traffic vessel entrances & clearances
Boston USBOS	Ankunft	30.10.2016(nur Datum)	—	USACE foreign traffic vessel entrances & clearances
Boston USBOS	Abfahrt	30.10.2016(nur Datum)	—	USACE foreign traffic vessel entrances & clearances

Datensätze der in jeder Zeile genannten Behörde. Frühester Datensatz für dieses Schiff: 3. November 2015.

Source: US Army Corps of Engineers, Waterborne Commerce Statistics Center (US CBP entrance/clearance records). Lizenz: US Government work — public domain.

Über AIDAmar

AIDAmar is an Icarus-class cruise ship, built at Meyer Werft for AIDA Cruises. She is the sixth Sphinx series ship, preceded by sisters AIDAdiva, AIDAbella, AIDAluna, AIDAblu, AIDAsol and followed by AIDAstella. AIDAmar was delivered to the shipping company by Meyer Werft on 3 May 2012. AIDAmar was christened in Hamburg on 12 May 2012.

Zusammenfassung aus der englischsprachigen Wikipedia, auf Englisch wiedergegeben, Lizenz CC BY-SA.

Häufige Fragen

Wo ist AIDAmar gerade?: AIDAmar (Kreuzfahrtschiff, Flagge Italien) wurde zuletzt am 1. Okt. 2026, 19:58 UTC per AIS empfangen, in Fahrt mit 18,3 kn, im Seegebiet Ostsee. Das von der Besatzung eingegebene Ziel war PLGDY (Reisemeldung über AISstream.io global terrestrial AIS, empfangen am 1. Okt. 2026, 17:54 UTC). Diese Meldung bestätigt nicht die aktuelle Route des Schiffes.
Was für ein Schiff ist AIDAmar?: AIDAmar ist ein Kreuzfahrtschiff unter der Flagge von Italien, gebaut 2012 von Meyer Werft. Das Schiff ist 252 m lang, 32,2 m breit und hat eine Bruttoraumzahl (BRZ) von 71.100.
Wer ist als Eigner oder Manager von AIDAmar verzeichnet?: Costa Cruises ist für AIDAmar als Eingetragener Eigner verzeichnet (Quelle: Wikidata). Dieser Quelldatensatz bestätigt nicht unabhängig die heutigen Eigentums- oder Managementverhältnisse.
Welche Sanktions- und Kontrollunterlagen hält Voydar zu AIDAmar?: Voydar zeigt für AIDAmar keinen zugeordneten Sanktionseintrag aus OFAC-SDN-Liste (USA), Sanktionsliste des Vereinigten Königreichs, Kanadische autonome Sanktionsliste, Von der EU benannte Schiffe (Amtsblatt) und Russland-Sanktionsregister Neuseelands (MFAT). Die Abdeckung kann unvollständig sein; dies ist keine Bestätigung der Sanktionsfreiheit. Für AIDAmar sind 6 Hafenstaatkontrollen verzeichnet. Angaben zu Festhaltungen und Mängeln sind für diese Kontrollen nicht erfasst.

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