AIDAstella
Kreuzfahrtschiff · Italien · Baujahr 2013 · AIS-Klasse A
Kurz gesagt
AIDAstella (Kreuzfahrtschiff, Flagge Italien) wurde zuletzt am per AIS empfangen, festgemacht, im Hafen von Palma de Mallorca. Das Schiff ist dort am 1. Okt. 2026, 13:35 UTC eingelaufen. Eingetragener Eigner: Costa Cruises (Quelle: Wikidata). Das Schiff bietet Platz für bis zu 2.194 Passagiere (Quelle: Wikidata).
- Schiffstyp
- Kreuzfahrtschiff
- Flagge
- Italien
- Baujahr
- 2013
- Bruttoraumzahl
- 71.304
- Größe (Länge × Breite)
- 253 m × 32 m
- Eingetragener Eigner
- Costa Cruises
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Zuletzt gemeldete Position
empfangen- Position
- 39,5543° N, 2,6281° E
- Seegebiet
- Mittelmeer
- Status
- Festgemacht
- Geschwindigkeit
- 0 kn
- Kurs
- 102°
- Steuerkurs
- 271°
Letzte 30 Tage: 3 Hafenanläufe (Palma de Mallorca, Cagliari und Napoli).
Hafenanläufe erkennt Seadar aus AIS (mindestens 30 Minuten mit geringer Fahrt innerhalb eines Hafengebiets); siehe Hafenanläufe weiter unten.
Ein Jahr Verlauf im Terminal (Plus) · das vollständige Archiv seit dem 1. Juni 2026 (Pro)
Live-Demo ausprobieren, ohne AnmeldungIdentität & Schiffsdaten
- Name
- AIDAstella
- IMO-Nummer
- 9601132
- MMSI
- 247322800
- Rufzeichen
- ICUP
- Flagge
- Italien
- Schiffstyp
- Kreuzfahrtschiff
- AIS-Schiffstyp
- Passagier
- Bruttoraumzahl
- 71.304
- Tragfähigkeit (DWT)
- Quelle: Wikidata, Datensatz Q293488. Bei Seadar erfasst am 23. September 2026. Lizenz: CC0 1.0.7.889 t
- Länge über alles
- 253 m
- Breite
- 32,2 m
- Baujahr
- 2013
- Passagiere (maximal)
- Quelle: Wikidata, Datensatz Q293488. Bei Seadar erfasst am 23. September 2026. Lizenz: CC0 1.0.2.194
ItalienEin Kürzel neben einem Wert nennt das Register, aus dem er stammt (zeigen oder tippen Sie darauf, um Datensatz und Datum zu sehen). Werte ohne Kürzel stammen aus den AIS-Meldungen des Schiffs oder aus Wikidata. Position und Identität werden live aus AIS abgeleitet.
Eigner und Management
Jede Zeile nennt die Herkunft der Angabe. Durch eine Kennung belegte Verknüpfungen führen zur Unternehmensseite.
- Eingetragener Eigner
- Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026
- Betreiber
- Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026
- ISM-Manager
- Quelle: EU MRV (THETIS-MRV) emissions · Berichtsjahre 2024–2025 · gemeldet · Verlässlichkeit 0,9 · abgerufen am 28.09.2026
- Werft
- Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026
Chronik
Datierte Ereignisse zu diesem Schiff aus allen Quellen, die Seadar vorliegen, die neuesten zuerst. Jede Zeile nennt ihre Quelle; abgeleitete Einträge sagen, wie sie abgeleitet wurden.
| Datum | Ereignis | Quelle |
|---|---|---|
| Ankunft in Palma de Mallorcaper AIS erkannt | Seadar port-call detector (AIS geofence) | |
| Abfahrt aus Cagliariper AIS erkannt | Seadar port-call detector (AIS geofence) | |
| Ankunft in Cagliariper AIS erkannt | Seadar port-call detector (AIS geofence) | |
| Abfahrt aus Napoliper AIS erkannt | Seadar port-call detector (AIS geofence) | |
| Ankunft in Napoliper AIS erkannt | Seadar port-call detector (AIS geofence) | |
| Gemeldete Abfahrt aus Hong Kongvon Behörden gemeldet | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) | |
| Gemeldete Ankunft in Hong Kongvon Behörden gemeldet | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) | |
| Gemeldete Abfahrt aus Hong Kongvon Behörden gemeldet | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) | |
| Gemeldete Ankunft in Hong Kongvon Behörden gemeldet | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) | |
| Gemeldete Abfahrt aus Hong Kongvon Behörden gemeldet | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) | |
| Gemeldete Ankunft in Hong Kongvon Behörden gemeldet | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) | |
| Hafenstaatkontrolle in APO, AE, | USCG PSIX / CGMIX inspections |
Wechsel von Eigner, Betreiber und Manager, die Seadar durch den Vergleich der jährlichen EU-MRV-Berichte findet, sind auf das Berichtsjahr datiert („im Jahr 2025“), nicht auf einen Tag. Hier stehen nur die jüngsten Hafenanläufe; die vollständigen Listen folgen weiter unten.
Sicherheit & Inspektionen
| Datum | Art | Hafen | Ergebnis |
|---|---|---|---|
| 29.10.2012 | Vessel InspectionPSC | APO, AE, | ohne Mängel |
Quelle: U.S. Coast Guard Port State Information Exchange (PSIX), gemeinfrei. Umfasst Kontrollen in US-Gewässern. Kostenlos auf Seadar; etablierte Anbieter verlangen dafür Geld.
Emissionen & Kraftstoffverbrauch
Unabhängig verifizierte Jahreswerte, gemeldet nach der EU-MRV-Verordnung: öffentliche Umweltdaten, die etablierte Anbieter nicht zeigen.
| Jahr | CO₂-Ausstoß | Kraftstoffverbrauch | Zeit auf See | CO₂ / sm |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 37.794 t | 12.033 t | 255 Tage | 879 kg |
| 2019 | 54.774 t | 17.446 t | 207 Tage | 936 kg |
| 2020 | 20.801 t | 6.488 t | 40 Tage | 2.018 kg |
| 2021 | 35.584 t | 11.099 t | 131 Tage | 1.138 kg |
| 2022 | 57.010 t | 17.782 t | 222 Tage | 830 kg |
| 2023 | 50.197 t | 15.657 t | 212 Tage | 793 kg |
| 2024 | 43.876 t | 13.925 t | 187 Tage | 817 kg |
| 2025 | 25.661 t | 8.165 t | 109 Tage | 784 kg |
Technische Effizienz: EEXI (10.2 gCO₂/t·nm). Quelle: Europäische Kommission / EMSA THETIS-MRV (Verordnung (EU) 2015/757). Umfasst Fahrten in die, aus der und innerhalb der EU/des EWR.
Hafenanläufe
Zwei Arten von Belegen, getrennt gehalten: Anläufe, die Seadar aus den AIS-Positionen des Schiffs erkannt hat, und Ankünfte und Abfahrten, die Hafenbehörden und Zollregister veröffentlichen.
Aus AIS erkannt per AIS erkannt
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Liegezeit |
|---|---|---|---|
| Palma de Mallorca ESPMI | 1. Okt. 2026, 13:35 UTC | im Hafen | — |
| Cagliari ITCAG | 29. Sept. 2026, 08:32 UTC | 1. Okt. 2026, 13:35 UTC | 2 Tg. 5 Std. |
| Napoli ITNAP | 24. Sept. 2026, 06:21 UTC | 24. Sept. 2026, 17:19 UTC | 10 Std. 57 Min. |
Von Seadar erkannt, wenn die AIS-Positionen des Schiffs mit geringer Fahrt innerhalb eines Hafengebiets blieben. Anläufe unter 30 Minuten werden nicht angezeigt. Abhängig vom AIS-Empfang; die Erkennung läuft seit dem 8. Juni 2026.
Von Behörden gemeldet von Behörden gemeldet
| Hafen | Datensatz | Datum (UTC) | Liegeplatz | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Hong Kong HKHKG | Ankunft(über das Rufzeichen zugeordnet) | 27. Apr. 2025, 22:00 UTC | KTCT | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) |
| Hong Kong HKHKG | Ankunft | 9. März 2025, 23:33 UTC | OT | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) |
| Hong Kong HKHKG | Ankunft(über das Rufzeichen zugeordnet) | 18. Jan. 2025, 22:09 UTC | WL | Hong Kong vessel arrivals & departures (incl. VTMS daily reports) |
Datensätze der in jeder Zeile genannten Behörde. Frühester Datensatz für dieses Schiff: 18. Januar 2025.
Source: Marine Department, HKSAR Government — DATA.GOV.HK. Lizenz: DATA.GOV.HK Terms and Conditions.
Über AIDAstella
AIDAstella is a Sphinx-class cruise ship, built at Meyer Werft for AIDA Cruises. She is the seventh Sphinx series ship, preceded by sisters AIDAdiva, AIDAbella, AIDAluna, AIDAblu, AIDAsol and AIDAmar. AIDAstella was delivered to the shipping company by Meyer Werft on 11 March 2013. AIDAstella is of the same size as her sister ships (71,300 Gross Tons). Two five bladed propellers drive her through the water at 23 knots. She also features a pair of bow thrusters, a pair of stern thrusters, a pair of stabilisers and twin rudders. From 3 to 8 March 2018, AIDAstella underwent a dry dock in Dubai during which various public venues were refurbished.
Zusammenfassung aus der englischsprachigen Wikipedia, auf Englisch wiedergegeben, Lizenz CC BY-SA.
Häufige Fragen
- Wo ist AIDAstella gerade?
- AIDAstella (Kreuzfahrtschiff, Flagge Italien) wurde zuletzt am 1. Okt. 2026, 19:41 UTC per AIS empfangen, festgemacht, im Hafen von Palma de Mallorca.
- Was für ein Schiff ist AIDAstella?
- AIDAstella ist ein Kreuzfahrtschiff unter der Flagge von Italien, gebaut 2013 von Meyer Werft. Das Schiff ist 253 m lang, 32,2 m breit und hat eine Bruttoraumzahl (BRZ) von 71.304.
- Wer ist als Eigner oder Manager von AIDAstella verzeichnet?
- Costa Cruises ist für AIDAstella als Eingetragener Eigner verzeichnet (Quelle: Wikidata). Dieser Quelldatensatz bestätigt nicht unabhängig die heutigen Eigentums- oder Managementverhältnisse.
- Welche Sanktions- und Kontrollunterlagen hält Seadar zu AIDAstella?
- Seadar zeigt für AIDAstella keinen zugeordneten Sanktionseintrag aus OFAC-SDN-Liste (USA), Sanktionsliste des Vereinigten Königreichs, Kanadische autonome Sanktionsliste, Von der EU benannte Schiffe (Amtsblatt) und Russland-Sanktionsregister Neuseelands (MFAT). Die Abdeckung kann unvollständig sein; dies ist keine Bestätigung der Sanktionsfreiheit. Für AIDAstella ist 1 Hafenstaatkontrolle verzeichnet. Angaben zu Festhaltungen und Mängeln sind für diese Kontrollen nicht erfasst.
Schwesterschiffe
Schiffe derselben Klasse, Sphinx-class cruise ship (Quelle: Wikidata).
- AIDAdivaIMO 9334856Kreuzfahrtschiff · Baujahr 2007 · 68.500 BRZ
- AIDAbellaIMO 9362542Kreuzfahrtschiff · Baujahr 2008 · 69.203 BRZ
- AIDAlunaIMO 9334868Kreuzfahrtschiff · Baujahr 2009 · 69.203 BRZ
- AIDAbluIMO 9398888Kreuzfahrtschiff · Baujahr 2010 · 71.304 BRZ
- AIDAsolIMO 9490040Kreuzfahrtschiff · Baujahr 2011 · 71.304 BRZ
- AIDAmarIMO 9490052Kreuzfahrtschiff · Baujahr 2012 · 71.100 BRZ
Benachbarte IMO-Nummern
IMO-Nummern werden fortlaufend vergeben. Das sind die nächstgelegenen Nummern unter und über der dieses Schiffs, zu denen Seadar ein vollständiges Profil hat.
Diese Daten nutzen
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