AIDAsol
Kreuzfahrtschiff · Italien · Baujahr 2011 · AIS-Klasse A
Kurz gesagt
AIDAsol (Kreuzfahrtschiff, Flagge Italien) wurde zuletzt am per AIS empfangen, in Fahrt mit 12,8 kn, im Seegebiet Nordsee. Seadar hat keine neuere AIS-Position für dieses Schiff. Sein aktueller Standort lässt sich aus dieser Meldung nicht bestimmen. Das von der Besatzung eingegebene AIS-Ziel ist DEHAM (Hamburg), voraussichtliche Ankunft 1. Okt. 2026, 22:30 UTC; gemeldeter Tiefgang 7,3 m (Reisemeldung über BarentsWatch AIS API, empfangen am 1. Okt. 2026, 01:43 UTC). Eingetragener Eigner: Costa Cruises (Quelle: Wikidata). Das Schiff bietet Platz für bis zu 2.686 Passagiere (Quelle: Wikidata).
Aktuelle Reise: von Molde (ausgelaufen am 29. Sept. 2026, 14:30 UTC) nach DEHAM (Hamburg)
- Schiffstyp
- Kreuzfahrtschiff
- Flagge
- Italien
- Baujahr
- 2011
- Bruttoraumzahl
- 71.304
- Größe (Länge × Breite)
- 253 m × 32 m
- Eingetragener Eigner
- Costa Cruises
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Zuletzt gemeldete Position
empfangen- Position
- 56,7838° N, 5,6173° E
- Seegebiet
- Nordsee
- Status
- In Fahrt unter Maschine
- Geschwindigkeit
- 12,8 kn
- Kurs
- 159°
- Steuerkurs
- 156°
Letzte 30 Tage: 4 Hafenanläufe (Molde, Trondheim, Bodo und Tromso).
Hafenanläufe erkennt Seadar aus AIS (mindestens 30 Minuten mit geringer Fahrt innerhalb eines Hafengebiets); siehe Hafenanläufe weiter unten.
Ein Jahr Verlauf im Terminal (Plus) · das vollständige Archiv seit dem 1. Juni 2026 (Pro)
Live-Demo ausprobieren, ohne AnmeldungIdentität & Schiffsdaten
- Name
- AIDAsol
- IMO-Nummer
- 9490040
- MMSI
- 247302900
- Rufzeichen
- ICPE
- Flagge
- Italien
- Schiffstyp
- Kreuzfahrtschiff
- AIS-Schiffstyp
- Passagier
- Bruttoraumzahl
- 71.304
- Tragfähigkeit (DWT)
- Quelle: Wikidata, Datensatz Q293491. Bei Seadar erfasst am 23. September 2026. Lizenz: CC0 1.0.7.889 t
- Länge über alles
- 253,3 m
- Breite
- 32,2 m
- Baujahr
- 2011
- Passagiere (maximal)
- Quelle: Wikidata, Datensatz Q293491. Bei Seadar erfasst am 23. September 2026. Lizenz: CC0 1.0.2.686
ItalienEin Kürzel neben einem Wert nennt das Register, aus dem er stammt (zeigen oder tippen Sie darauf, um Datensatz und Datum zu sehen). Werte ohne Kürzel stammen aus den AIS-Meldungen des Schiffs oder aus Wikidata. Position und Identität werden live aus AIS abgeleitet.
Eigner und Management
Jede Zeile nennt die Herkunft der Angabe. Durch eine Kennung belegte Verknüpfungen führen zur Unternehmensseite.
- Eingetragener Eigner
- Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026
- Betreiber
- Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026
- ISM-Manager
- Quelle: EU MRV (THETIS-MRV) emissions · Berichtsjahre 2024–2025 · gemeldet · Verlässlichkeit 0,9 · abgerufen am 28.09.2026
- Werft
- Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026
Chronik
Datierte Ereignisse zu diesem Schiff aus allen Quellen, die Seadar vorliegen, die neuesten zuerst. Jede Zeile nennt ihre Quelle; abgeleitete Einträge sagen, wie sie abgeleitet wurden.
| Datum | Ereignis | Quelle |
|---|---|---|
| Abfahrt aus Moldeper AIS erkannt | Seadar port-call detector (AIS geofence) | |
| Ankunft in Moldeper AIS erkannt | Seadar port-call detector (AIS geofence) | |
| Abfahrt aus Trondheimper AIS erkannt | Seadar port-call detector (AIS geofence) | |
| Ankunft in Trondheimper AIS erkannt | Seadar port-call detector (AIS geofence) | |
| Abfahrt aus Bodoper AIS erkannt | Seadar port-call detector (AIS geofence) | |
| Ankunft in Bodoper AIS erkannt | Seadar port-call detector (AIS geofence) | |
| Hafenstaatkontrolle in APO, AE, | USCG PSIX / CGMIX inspections |
Wechsel von Eigner, Betreiber und Manager, die Seadar durch den Vergleich der jährlichen EU-MRV-Berichte findet, sind auf das Berichtsjahr datiert („im Jahr 2025“), nicht auf einen Tag. Hier stehen nur die jüngsten Hafenanläufe; die vollständigen Listen folgen weiter unten.
Sicherheit & Inspektionen
| Datum | Art | Hafen | Ergebnis |
|---|---|---|---|
| 28.10.2010 | Vessel InspectionPSC | APO, AE, | ohne Mängel |
Quelle: U.S. Coast Guard Port State Information Exchange (PSIX), gemeinfrei. Umfasst Kontrollen in US-Gewässern. Kostenlos auf Seadar; etablierte Anbieter verlangen dafür Geld.
Emissionen & Kraftstoffverbrauch
Unabhängig verifizierte Jahreswerte, gemeldet nach der EU-MRV-Verordnung: öffentliche Umweltdaten, die etablierte Anbieter nicht zeigen.
| Jahr | CO₂-Ausstoß | Kraftstoffverbrauch | Zeit auf See | CO₂ / sm |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 57.322 t | 18.088 t | 298 Tage | 844 kg |
| 2019 | 59.335 t | 18.695 t | 228 Tage | 817 kg |
| 2020 | 26.530 t | 8.318 t | 44 Tage | 2.004 kg |
| 2021 | 45.721 t | 14.481 t | 171 Tage | 873 kg |
| 2022 | 57.565 t | 18.212 t | 218 Tage | 835 kg |
| 2023 | 41.780 t | 13.229 t | 165 Tage | 857 kg |
| 2024 | 38.910 t | 12.354 t | 167 Tage | 736 kg |
| 2025 | 45.266 t | 14.390 t | 195 Tage | 710 kg |
Technische Effizienz: EEXI (10.5 gCO₂/t·nm). Quelle: Europäische Kommission / EMSA THETIS-MRV (Verordnung (EU) 2015/757). Umfasst Fahrten in die, aus der und innerhalb der EU/des EWR.
Hafenanläufe
Zwei Arten von Belegen, getrennt gehalten: Anläufe, die Seadar aus den AIS-Positionen des Schiffs erkannt hat, und Ankünfte und Abfahrten, die Hafenbehörden und Zollregister veröffentlichen.
Aus AIS erkannt per AIS erkannt
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Liegezeit |
|---|---|---|---|
| Molde NOMOL | 29. Sept. 2026, 05:13 UTC | 29. Sept. 2026, 14:30 UTC | 9 Std. 17 Min. |
| Trondheim NOTRD | 28. Sept. 2026, 07:30 UTC | 28. Sept. 2026, 16:30 UTC | 9 Std. 1 Min. |
| Bodo NOBOO | 26. Sept. 2026, 06:15 UTC | 26. Sept. 2026, 16:36 UTC | 10 Std. 21 Min. |
| Tromso NOTOS | 24. Sept. 2026, 06:34 UTC | 25. Sept. 2026, 13:27 UTC | 30 Std. 53 Min. |
| Castletown GBCSW | 10. Juni 2026, 09:10 UTC | 10. Juni 2026, 16:59 UTC | 7 Std. 49 Min. |
Von Seadar erkannt, wenn die AIS-Positionen des Schiffs mit geringer Fahrt innerhalb eines Hafengebiets blieben. Anläufe unter 30 Minuten werden nicht angezeigt. Abhängig vom AIS-Empfang; die Erkennung läuft seit dem 8. Juni 2026.
Über AIDAsol
AIDAsol is a Sphinx-class cruise ship, built at Meyer Werft for AIDA Cruises. She is the fifth Sphinx series ship, preceded by sisters AIDAdiva, AIDAbella, AIDAluna, and AIDAblu, and followed by AIDAmar and AIDAstella. AIDAsol was delivered in March 2010. She was christened on 9 April 2011.
Zusammenfassung aus der englischsprachigen Wikipedia, auf Englisch wiedergegeben, Lizenz CC BY-SA.
Häufige Fragen
- Wo ist AIDAsol gerade?
- AIDAsol (Kreuzfahrtschiff, Flagge Italien) wurde zuletzt am 1. Okt. 2026, 02:42 UTC per AIS empfangen, in Fahrt mit 12,8 kn, im Seegebiet Nordsee. Seadar hat keine neuere AIS-Position für dieses Schiff. Sein aktueller Standort lässt sich aus dieser Meldung nicht bestimmen. Das von der Besatzung eingegebene Ziel war DEHAM (Reisemeldung über BarentsWatch AIS API, empfangen am 1. Okt. 2026, 01:43 UTC). Diese Meldung bestätigt nicht die aktuelle Route des Schiffes.
- Was für ein Schiff ist AIDAsol?
- AIDAsol ist ein Kreuzfahrtschiff unter der Flagge von Italien, gebaut 2011 von Meyer Werft. Das Schiff ist 253,3 m lang, 32,2 m breit und hat eine Bruttoraumzahl (BRZ) von 71.304.
- Wer ist als Eigner oder Manager von AIDAsol verzeichnet?
- Costa Cruises ist für AIDAsol als Eingetragener Eigner verzeichnet (Quelle: Wikidata). Dieser Quelldatensatz bestätigt nicht unabhängig die heutigen Eigentums- oder Managementverhältnisse.
- Welche Sanktions- und Kontrollunterlagen hält Seadar zu AIDAsol?
- Seadar zeigt für AIDAsol keinen zugeordneten Sanktionseintrag aus OFAC-SDN-Liste (USA), Sanktionsliste des Vereinigten Königreichs, Kanadische autonome Sanktionsliste, Von der EU benannte Schiffe (Amtsblatt) und Russland-Sanktionsregister Neuseelands (MFAT). Die Abdeckung kann unvollständig sein; dies ist keine Bestätigung der Sanktionsfreiheit. Für AIDAsol ist 1 Hafenstaatkontrolle verzeichnet. Angaben zu Festhaltungen und Mängeln sind für diese Kontrollen nicht erfasst.
Schwesterschiffe
Schiffe derselben Klasse, Sphinx-class cruise ship (Quelle: Wikidata).
- AIDAdivaIMO 9334856Kreuzfahrtschiff · Baujahr 2007 · 68.500 BRZ
- AIDAbellaIMO 9362542Kreuzfahrtschiff · Baujahr 2008 · 69.203 BRZ
- AIDAlunaIMO 9334868Kreuzfahrtschiff · Baujahr 2009 · 69.203 BRZ
- AIDAbluIMO 9398888Kreuzfahrtschiff · Baujahr 2010 · 71.304 BRZ
- AIDAmarIMO 9490052Kreuzfahrtschiff · Baujahr 2012 · 71.100 BRZ
- AIDAstellaIMO 9601132Kreuzfahrtschiff · Baujahr 2013 · 71.304 BRZ
Benachbarte IMO-Nummern
IMO-Nummern werden fortlaufend vergeben. Das sind die nächstgelegenen Nummern unter und über der dieses Schiffs, zu denen Seadar ein vollständiges Profil hat.
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