MSC Magnifica
Kreuzfahrtschiff · Panama · Baujahr 2010 · AIS-Klasse A
Kurz gesagt
MSC Magnifica (Kreuzfahrtschiff, Flagge Panama) wurde zuletzt am per AIS empfangen, festgemacht, im Hafen von Stockholm. Das von der Besatzung eingegebene AIS-Ziel ist DKCPH (Kobenhavn), voraussichtliche Ankunft 3. Okt. 2026, 05:18 UTC; gemeldeter Tiefgang 8,2 m (Reisemeldung über AISstream.io global terrestrial AIS, empfangen am 1. Okt. 2026, 10:22 UTC). Das Schiff ist dort am 30. Sept. 2026, 07:28 UTC eingelaufen. Eingetragener Eigner: Mediterranean Shipping Company (Quelle: Wikidata). Das Schiff bietet Platz für bis zu 2.518 Passagiere (Quelle: Wikidata).
- Schiffstyp
- Kreuzfahrtschiff
- Flagge
- Panama
- Baujahr
- 2010
- Bruttoraumzahl
- 92.409
- Größe (Länge × Breite)
- 294 m × 32 m
- Eingetragener Eigner
- Mediterranean Shipping Company
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Zuletzt gemeldete Position
empfangen- Position
- 59,345° N, 18,1309° E
- Seegebiet
- Ostsee
- Status
- Festgemacht
- Geschwindigkeit
- 0 kn
- Kurs
- 213°
- Steuerkurs
- 63°
Letzte 30 Tage: 4 Hafenanläufe (Stockholm, Helsingfors (Helsinki), Malku ilankos juru uosto PVP/Klaipeda und Warnemunde).
Hafenanläufe erkennt Seadar aus AIS (mindestens 30 Minuten mit geringer Fahrt innerhalb eines Hafengebiets); siehe Hafenanläufe weiter unten.
Ein Jahr Verlauf im Terminal (Plus) · das vollständige Archiv seit dem 1. Juni 2026 (Pro)
Live-Demo ausprobieren, ohne AnmeldungIdentität & Schiffsdaten
- Name
- MSC Magnifica
- IMO-Nummer
- 9387085
- MMSI
- 352594000
- Rufzeichen
- 3FLO4
- Flagge
- Panama
- AIS-Schiffstyp
- Passagier
- Bruttoraumzahl
- 92.409
- Tragfähigkeit (DWT)
- Quelle: Wikidata, Datensatz Q1881854. Bei Seadar erfasst am 23. September 2026. Lizenz: CC0 1.0.9.429 t
- Länge über alles
- 293,8 m
- Breite
- 32,3 m
- Baujahr
- 2010
- Passagiere (maximal)
- Quelle: Wikidata, Datensatz Q1881854. Bei Seadar erfasst am 23. September 2026. Lizenz: CC0 1.0.2.518
PanamaEin Kürzel neben einem Wert nennt das Register, aus dem er stammt (zeigen oder tippen Sie darauf, um Datensatz und Datum zu sehen). Werte ohne Kürzel stammen aus den AIS-Meldungen des Schiffs oder aus Wikidata. Position und Identität werden live aus AIS abgeleitet.
Eigner und Management
Jede Zeile nennt die Herkunft der Angabe. Durch eine Kennung belegte Verknüpfungen führen zur Unternehmensseite.
- Eingetragener Eigner
- Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026
- Betreiber
- Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026
- ISM-Manager
- Quelle: EU MRV (THETIS-MRV) emissions · Berichtsjahre 2024–2025 · gemeldet · Verlässlichkeit 0,9 · abgerufen am 28.09.2026
- Werft
- Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026
Chronik
Datierte Ereignisse zu diesem Schiff aus allen Quellen, die Seadar vorliegen, die neuesten zuerst. Jede Zeile nennt ihre Quelle; abgeleitete Einträge sagen, wie sie abgeleitet wurden.
| Datum | Ereignis | Quelle |
|---|---|---|
| Ankunft in Stockholmper AIS erkannt | Seadar port-call detector (AIS geofence) | |
| Abfahrt aus Helsingfors (Helsinki)per AIS erkannt | Seadar port-call detector (AIS geofence) | |
| Ankunft in Helsingfors (Helsinki)per AIS erkannt | Seadar port-call detector (AIS geofence) | |
| Abfahrt aus Malku ilankos juru uosto PVP/Klaipedaper AIS erkannt | Seadar port-call detector (AIS geofence) | |
| Ankunft in Malku ilankos juru uosto PVP/Klaipedaper AIS erkannt | Seadar port-call detector (AIS geofence) | |
| Gemeldete Ankunft in Gdyniavon Behörden gemeldet | Urząd Morski w Gdyni: ships in port, expected and departing (Gdynia, Gdańsk) | |
| Hafenstaatkontrolle in San Diego, California | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Hafenstaatkontrolle in Miami Beach, Florida | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Inspektion in Miami Beach, Florida | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Hafenstaatkontrolle in San Juan, Puerto Rico | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Inspektion in Key West, Florida | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Inspektion in Miami Beach, Florida | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Inspektion in PAGO PAGO, American Samoa | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Inspektion in Honolulu, Hawaii | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Inspektion in San Diego, California | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Hafenstaatkontrolle in St. Thomas, Virgin Islands | USCG PSIX / CGMIX inspections |
Wechsel von Eigner, Betreiber und Manager, die Seadar durch den Vergleich der jährlichen EU-MRV-Berichte findet, sind auf das Berichtsjahr datiert („im Jahr 2025“), nicht auf einen Tag. Hier stehen nur die jüngsten Hafenanläufe; die vollständigen Listen folgen weiter unten.
Sicherheit & Inspektionen
| Datum | Art | Hafen | Ergebnis |
|---|---|---|---|
| 02.02.2026 | Vessel InspectionPSC | San Diego, California | ohne Mängel |
| 13.05.2024 | Vessel InspectionPSC | Miami Beach, Florida | ohne Mängel |
| 27.02.2024 | Vessel Inspection | Miami Beach, Florida | ohne Mängel |
| 17.11.2023 | Vessel InspectionPSC | San Juan, Puerto Rico | ohne Mängel |
| 06.11.2023 | Vessel Inspection | Key West, Florida | ohne Mängel |
| 30.10.2023 | Vessel Inspection | Miami Beach, Florida | ohne Mängel |
| 02.03.2019 | Vessel Inspection | PAGO PAGO, American Samoa | ohne Mängel |
| 08.02.2019 | Vessel Inspection | Honolulu, Hawaii | ohne Mängel |
| 06.02.2019 | Vessel Inspection | San Diego, California | ohne Mängel |
| 18.01.2019 | Vessel InspectionPSC | St. Thomas, Virgin Islands | ohne Mängel |
| 16.01.2019 | Vessel Inspection | San Juan, Puerto Rico | ohne Mängel |
| 20.10.2009 | Vessel InspectionPSC | APO, AE, | ohne Mängel |
Quelle: U.S. Coast Guard Port State Information Exchange (PSIX), gemeinfrei. Umfasst Kontrollen in US-Gewässern. Kostenlos auf Seadar; etablierte Anbieter verlangen dafür Geld.
Emissionen & Kraftstoffverbrauch
Unabhängig verifizierte Jahreswerte, gemeldet nach der EU-MRV-Verordnung: öffentliche Umweltdaten, die etablierte Anbieter nicht zeigen.
| Jahr | CO₂-Ausstoß | Kraftstoffverbrauch | Zeit auf See | CO₂ / sm |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 86.724 t | 27.244 t | 192 Tage | 1.214 kg |
| 2019 | 91.676 t | 29.042 t | 184 Tage | 1.301 kg |
| 2020 | 32.336 t | 10.158 t | 38 Tage | 2.291 kg |
| 2021 | 64.877 t | 20.602 t | 155 Tage | 1.139 kg |
| 2022 | 91.474 t | 28.882 t | 335 Tage | 1.175 kg |
| 2023 | 55.042 t | 17.540 t | 140 Tage | 1.124 kg |
| 2024 | 9.543 t | 3.021 t | 20 Tage | 1.290 kg |
| 2025 | 60.206 t | 19.160 t | 199 Tage | 1.167 kg |
Technische Effizienz: EEXI (10.3 gCO₂/t·nm). Quelle: Europäische Kommission / EMSA THETIS-MRV (Verordnung (EU) 2015/757). Umfasst Fahrten in die, aus der und innerhalb der EU/des EWR.
Hafenanläufe
Zwei Arten von Belegen, getrennt gehalten: Anläufe, die Seadar aus den AIS-Positionen des Schiffs erkannt hat, und Ankünfte und Abfahrten, die Hafenbehörden und Zollregister veröffentlichen.
Aus AIS erkannt per AIS erkannt
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Liegezeit |
|---|---|---|---|
| Stockholm SESTO | 30. Sept. 2026, 07:28 UTC | im Hafen | — |
| Helsingfors (Helsinki) FIHEL | 28. Sept. 2026, 05:25 UTC | 28. Sept. 2026, 15:20 UTC | 9 Std. 55 Min. |
| Malku ilankos juru uosto PVP/Klaipeda LTMLM | 26. Sept. 2026, 03:28 UTC | 26. Sept. 2026, 14:02 UTC | 10 Std. 35 Min. |
| Warnemunde DEWAR | 24. Sept. 2026, 02:03 UTC | 24. Sept. 2026, 16:02 UTC | 13 Std. 58 Min. |
| Lura NOLRA | 30. Juli 2026, 04:09 UTC | 31. Juli 2026, 14:48 UTC | 34 Std. 40 Min. |
| Kristiansand NOKRS | 29. Juli 2026, 07:20 UTC | 30. Juli 2026, 04:09 UTC | 20 Std. 48 Min. |
| Laksevag NOLVG | 15. Juli 2026, 17:57 UTC | 16. Juli 2026, 18:55 UTC | 24 Std. 58 Min. |
| Agnefest NOAFT | 2. Juli 2026, 11:41 UTC | 4. Juli 2026, 06:24 UTC | 42 Std. 42 Min. |
| Agnefest NOAFT | 2. Juli 2026, 10:31 UTC | 2. Juli 2026, 11:37 UTC | 1 Std. 7 Min. |
| Agnefest NOAFT | 2. Juli 2026, 08:13 UTC | 2. Juli 2026, 10:29 UTC | 2 Std. 17 Min. |
| Oslo NOOSL | 19. Juni 2026, 04:00 UTC | 19. Juni 2026, 14:32 UTC | 10 Std. 32 Min. |
Von Seadar erkannt, wenn die AIS-Positionen des Schiffs mit geringer Fahrt innerhalb eines Hafengebiets blieben. Anläufe unter 30 Minuten werden nicht angezeigt. Abhängig vom AIS-Empfang; die Erkennung läuft seit dem 8. Juni 2026.
Von Behörden gemeldet von Behörden gemeldet
| Hafen | Datensatz | Datum (UTC) | Liegeplatz | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Gdynia PLGDY | Ankunft | 25. Sept. 2026, 07:45 UTC | Francuskie | Urząd Morski w Gdyni: ships in port, expected and departing (Gdynia, Gdańsk) |
Datensätze der in jeder Zeile genannten Behörde. Frühester Datensatz für dieses Schiff: 25. September 2026.
Source: Urząd Morski w Gdyni (www.umgdy.gov.pl); processed by Seadar (times converted to UTC, IMO checksum-validated). The retrieval date is shown with the data. Lizenz: Polish PSI reuse (ustawa o otwartych danych), conditions: cite source, date, processing.
Über MSC Magnifica
MSC Magnifica is a Musica-class cruise ship operated by MSC Cruises. Constructed by STX Europe in Saint-Nazaire, the ship was launched in January 2009, completed in January 2010, and entered service in March 2010. MSC Cruises announced the suspension of all North American itineraries until 30 June 2020 due to the COVID-19 pandemic.
Zusammenfassung aus der englischsprachigen Wikipedia, auf Englisch wiedergegeben, Lizenz CC BY-SA.
Häufige Fragen
- Wo ist MSC Magnifica gerade?
- MSC Magnifica (Kreuzfahrtschiff, Flagge Panama) wurde zuletzt am 1. Okt. 2026, 10:41 UTC per AIS empfangen, festgemacht, im Hafen von Stockholm. Das von der Besatzung eingegebene Ziel war DKCPH (Reisemeldung über AISstream.io global terrestrial AIS, empfangen am 1. Okt. 2026, 10:22 UTC). Diese Meldung bestätigt nicht die aktuelle Route des Schiffes.
- Was für ein Schiff ist MSC Magnifica?
- MSC Magnifica ist ein Kreuzfahrtschiff unter der Flagge von Panama, gebaut 2010 von Chantiers de l'Atlantique. Das Schiff ist 293,8 m lang, 32,3 m breit und hat eine Bruttoraumzahl (BRZ) von 92.409.
- Wer ist als Eigner oder Manager von MSC Magnifica verzeichnet?
- Mediterranean Shipping Company ist für MSC Magnifica als Eingetragener Eigner verzeichnet (Quelle: Wikidata). Dieser Quelldatensatz bestätigt nicht unabhängig die heutigen Eigentums- oder Managementverhältnisse.
- Welche Sanktions- und Kontrollunterlagen hält Seadar zu MSC Magnifica?
- Seadar zeigt für MSC Magnifica keinen zugeordneten Sanktionseintrag aus OFAC-SDN-Liste (USA), Sanktionsliste des Vereinigten Königreichs, Kanadische autonome Sanktionsliste, Von der EU benannte Schiffe (Amtsblatt) und Russland-Sanktionsregister Neuseelands (MFAT). Die Abdeckung kann unvollständig sein; dies ist keine Bestätigung der Sanktionsfreiheit. Für MSC Magnifica sind 12 Hafenstaatkontrollen verzeichnet. Angaben zu Festhaltungen und Mängeln sind für diese Kontrollen nicht erfasst.
Schwesterschiffe
Schiffe derselben Klasse, Musica-class (Quelle: Wikidata).
- MSC MusicaIMO 9320087Kreuzfahrtschiff · Baujahr 2006 · 92.409 BRZ
- MSC OrchestraIMO 9320099Kreuzfahrtschiff · Baujahr 2007 · 92.409 BRZ
- MSC PoesiaIMO 9387073Kreuzfahrtschiff · Baujahr 2008 · 92.627 BRZ
Benachbarte IMO-Nummern
IMO-Nummern werden fortlaufend vergeben. Das sind die nächstgelegenen Nummern unter und über der dieses Schiffs, zu denen Seadar ein vollständiges Profil hat.
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GET /api/v1/vessels/9387085Diese Daten im eigenen Code nutzen?
Jedes Konto erhält ein persönliches API-Kontingent: 2.500 Credits pro Monat kostenlos, 25.000 mit Pro. Pro erlaubt die interne geschäftliche Nutzung; API-Tarife erlauben es, die Daten in eigene Produkte einzubauen.