MSC Opera
Kreuzfahrtschiff · Panama · Baujahr 2004 · AIS-Klasse A
Kurz gesagt
MSC Opera (Kreuzfahrtschiff, Flagge Panama) wurde zuletzt am per AIS empfangen, in Fahrt mit 17,1 kn, nahe Marseille (Mittelmeer). Das von der Besatzung eingegebene AIS-Ziel ist ESAGP (Malaga), voraussichtliche Ankunft 3. Okt. 2026, 05:00 UTC; gemeldeter Tiefgang 7 m (Reisemeldung über AISstream.io global terrestrial AIS, empfangen am 1. Okt. 2026, 15:00 UTC). Eingetragener Eigner: MSC Cruises (Quelle: Wikidata).
Aktuelle Reise: von Genova (ausgelaufen am 30. Sept. 2026, 17:29 UTC) nach ESAGP (Malaga)
- Schiffstyp
- Kreuzfahrtschiff
- Flagge
- Panama
- Baujahr
- 2004
- Bruttoraumzahl
- 65.591
- Größe (Länge × Breite)
- 251 m × 29 m
- Eingetragener Eigner
- MSC Cruises
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Zuletzt gemeldete Position
empfangen- Position
- 43,2322° N, 5,1711° E
- Seegebiet
- Mittelmeer
- Status
- In Fahrt unter Maschine
- Geschwindigkeit
- 17,1 kn
- Kurs
- 220°
- Steuerkurs
- 219°
Letzte 30 Tage: 2 Hafenanläufe (Genova und Alicante).
Hafenanläufe erkennt Voydar aus AIS (mindestens 30 Minuten mit geringer Fahrt innerhalb eines Hafengebiets); siehe Hafenanläufe weiter unten.
Ein Jahr Verlauf im Terminal (Plus) · das vollständige Archiv seit dem 1. Juni 2026 (Pro)
Live-Demo ausprobieren, ohne AnmeldungIdentität & Schiffsdaten
- Name
- MSC Opera
- IMO-Nummer
- 9250464
- MMSI
- 357627000
- Rufzeichen
- H3FV
- Flagge
- Panama
- Schiffstyp
- Kreuzfahrtschiff
- AIS-Schiffstyp
- Passagier
- Bruttoraumzahl
- 65.591
- Länge über alles
- 251,3 m
- Breite
- 28,8 m
- Baujahr
- 2004
PanamaEin Kürzel neben einem Wert nennt das Register, aus dem er stammt (zeigen oder tippen Sie darauf, um Datensatz und Datum zu sehen). Werte ohne Kürzel stammen aus den AIS-Meldungen des Schiffs oder aus Wikidata. Position und Identität werden live aus AIS abgeleitet.
Eigner und Management
Jede Zeile nennt die Herkunft der Angabe. Durch eine Kennung belegte Verknüpfungen führen zur Unternehmensseite.
- Eingetragener Eigner
- Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026
- Betreiber
- Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026
- ISM-Manager
- Quelle: EU MRV (THETIS-MRV) emissions · Berichtsjahre 2024–2025 · gemeldet · Verlässlichkeit 0,9 · abgerufen am 28.09.2026
- Werft
- Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026
Chronik
Datierte Ereignisse zu diesem Schiff aus allen Quellen, die Voydar vorliegen, die neuesten zuerst. Jede Zeile nennt ihre Quelle; abgeleitete Einträge sagen, wie sie abgeleitet wurden.
| Datum | Ereignis | Quelle |
|---|---|---|
| Abfahrt aus Genovaper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Ankunft in Genovaper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Abfahrt aus Alicanteper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Ankunft in Alicanteper AIS erkannt | Voydar port-call detector (AIS geofence) | |
| Hafenstaatkontrolle in APO, AE, | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Gemeldete Abfahrt aus San Juanvon Behörden gemeldet | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances | |
| Gemeldete Ankunft in San Juanvon Behörden gemeldet | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances | |
| Gemeldete Abfahrt aus Port Evergladesvon Behörden gemeldet | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances | |
| Inspektion in DANIA, Florida | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Inspektion in Miami Beach, Florida | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Hafenstaatkontrolle in San Juan, Puerto Rico | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Inspektion in DANIA, Florida | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Inspektion in Miami Beach, Florida | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Inspektion in Miami Beach, Florida | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Hafenstaatkontrolle in St. Thomas, Virgin Islands | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Hafenstaatkontrolle in Miami Beach, Florida | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Hafenstaatkontrolle in APO, AE, | USCG PSIX / CGMIX inspections |
Wechsel von Eigner, Betreiber und Manager, die Voydar durch den Vergleich der jährlichen EU-MRV-Berichte findet, sind auf das Berichtsjahr datiert („im Jahr 2025“), nicht auf einen Tag. Hier stehen nur die jüngsten Hafenanläufe; die vollständigen Listen folgen weiter unten.
Sicherheit & Inspektionen
| Datum | Art | Hafen | Ergebnis |
|---|---|---|---|
| 01.06.2015 | Vessel InspectionPSC | APO, AE, | ohne Mängel |
| 02.01.2007 | Boarding | DANIA, Florida | ohne Mängel |
| 30.12.2006 | Vessel Operational Control | Miami Beach, Florida | ohne Mängel |
| 28.12.2006 | Vessel InspectionPSC | San Juan, Puerto Rico | ohne Mängel |
| 21.01.2006 | Boarding | DANIA, Florida | ohne Mängel |
| 21.01.2006 | Vessel Operational Control | Miami Beach, Florida | ohne Mängel |
| 20.01.2006 | Vessel Operational Control | Miami Beach, Florida | ohne Mängel |
| 11.01.2006 | Vessel InspectionPSC | St. Thomas, Virgin Islands | ohne Mängel |
| 02.12.2004 | Vessel InspectionPSC | Miami Beach, Florida | ohne Mängel |
| 05.05.2004 | Vessel InspectionPSC | APO, AE, | ohne Mängel |
Quelle: U.S. Coast Guard Port State Information Exchange (PSIX), gemeinfrei. Umfasst Kontrollen in US-Gewässern. Kostenlos auf Voydar; etablierte Anbieter verlangen dafür Geld.
Emissionen & Kraftstoffverbrauch
Unabhängig verifizierte Jahreswerte, gemeldet nach der EU-MRV-Verordnung: öffentliche Umweltdaten, die etablierte Anbieter nicht zeigen.
| Jahr | CO₂-Ausstoß | Kraftstoffverbrauch | Zeit auf See | CO₂ / sm |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 46.207 t | 14.635 t | 148 Tage | 873 kg |
| 2019 | 62.845 t | 19.916 t | 190 Tage | 836 kg |
| 2020 | 25.675 t | 8.154 t | 54 Tage | 1.225 kg |
| 2021 | 12.929 t | 4.042 t | 20 Tage | 4.681 kg |
| 2022 | 41.838 t | 13.347 t | 161 Tage | 784 kg |
| 2023 | 46.127 t | 14.763 t | 138 Tage | 862 kg |
| 2024 | 43.113 t | 13.780 t | 150 Tage | 862 kg |
| 2025 | 45.909 t | 14.636 t | 213 Tage | 715 kg |
Technische Effizienz: EEXI (12.7 gCO₂/t·nm). Quelle: Europäische Kommission / EMSA THETIS-MRV (Verordnung (EU) 2015/757). Umfasst Fahrten in die, aus der und innerhalb der EU/des EWR.
Hafenanläufe
Zwei Arten von Belegen, getrennt gehalten: Anläufe, die Voydar aus den AIS-Positionen des Schiffs erkannt hat, und Ankünfte und Abfahrten, die Hafenbehörden und Zollregister veröffentlichen.
Aus AIS erkannt per AIS erkannt
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Liegezeit |
|---|---|---|---|
| Genova ITGOA | 30. Sept. 2026, 06:38 UTC | 30. Sept. 2026, 17:29 UTC | 10 Std. 50 Min. |
| Alicante ESALC | 27. Sept. 2026, 06:22 UTC | 27. Sept. 2026, 15:20 UTC | 8 Std. 58 Min. |
Von Voydar erkannt, wenn die AIS-Positionen des Schiffs mit geringer Fahrt innerhalb eines Hafengebiets blieben. Anläufe unter 30 Minuten werden nicht angezeigt. Abhängig vom AIS-Empfang; die Erkennung läuft seit dem 8. Juni 2026.
Von Behörden gemeldet von Behörden gemeldet
| Hafen | Datensatz | Datum (UTC) | Liegeplatz | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| San Juan PRSJU | Abfahrt | 15.04.2007(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| San Juan PRSJU | Ankunft | 15.04.2007(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| Port Everglades USPEF | Abfahrt | 12.04.2007(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| Port Everglades USPEF | Ankunft | 12.04.2007(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| ST. THOMAS HARBOR, VI | Abfahrt | 09.04.2007(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| ST. THOMAS HARBOR, VI | Ankunft | 09.04.2007(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| San Juan PRSJU | Abfahrt | 04.04.2007(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| San Juan PRSJU | Ankunft | 04.04.2007(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| Port Everglades USPEF | Abfahrt | 01.04.2007(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| Port Everglades USPEF | Ankunft | 01.04.2007(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| Port Everglades USPEF | Abfahrt | 21.03.2007(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| Port Everglades USPEF | Ankunft | 21.03.2007(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
Datensätze der in jeder Zeile genannten Behörde. Frühester Datensatz für dieses Schiff: 2. Dezember 2004.
Source: US Army Corps of Engineers, Waterborne Commerce Statistics Center (US CBP entrance/clearance records). Lizenz: US Government work — public domain.
Über MSC Opera
MSC Opera is a cruise ship built in 2004, carrying 2,679 passengers in 1,071 cabins, and with a crew complement of approximately 728, currently operated by Swiss company MSC Cruises. She served as the flagship of the company until MSC Musica entered service in 2006.
Zusammenfassung aus der englischsprachigen Wikipedia, auf Englisch wiedergegeben, Lizenz CC BY-SA.
Häufige Fragen
- Wo ist MSC Opera gerade?
- MSC Opera (Kreuzfahrtschiff, Flagge Panama) wurde zuletzt am 1. Okt. 2026, 15:42 UTC per AIS empfangen, in Fahrt mit 17,1 kn, nahe Marseille (Mittelmeer). Das von der Besatzung eingegebene Ziel war ESAGP (Reisemeldung über AISstream.io global terrestrial AIS, empfangen am 1. Okt. 2026, 15:00 UTC). Diese Meldung bestätigt nicht die aktuelle Route des Schiffes.
- Was für ein Schiff ist MSC Opera?
- MSC Opera ist ein Kreuzfahrtschiff unter der Flagge von Panama, gebaut 2004 von Chantiers de l'Atlantique. Das Schiff ist 251,3 m lang, 28,8 m breit und hat eine Bruttoraumzahl (BRZ) von 65.591.
- Wer ist als Eigner oder Manager von MSC Opera verzeichnet?
- MSC Cruises ist für MSC Opera als Eingetragener Eigner verzeichnet (Quelle: Wikidata). Dieser Quelldatensatz bestätigt nicht unabhängig die heutigen Eigentums- oder Managementverhältnisse.
- Welche Sanktions- und Kontrollunterlagen hält Voydar zu MSC Opera?
- Voydar zeigt für MSC Opera keinen zugeordneten Sanktionseintrag aus OFAC-SDN-Liste (USA), Sanktionsliste des Vereinigten Königreichs, Kanadische autonome Sanktionsliste, Von der EU benannte Schiffe (Amtsblatt) und Russland-Sanktionsregister Neuseelands (MFAT). Die Abdeckung kann unvollständig sein; dies ist keine Bestätigung der Sanktionsfreiheit. Für MSC Opera sind 10 Hafenstaatkontrollen verzeichnet. Angaben zu Festhaltungen und Mängeln sind für diese Kontrollen nicht erfasst.
Schwesterschiffe
Schiffe derselben Klasse, Lirica-class cruise ship (Quelle: Wikidata).
- MSC ArmoniaIMO 9210141Kreuzfahrtschiff · Baujahr 1999 · 65.542 BRZ
- MSC SinfoniaIMO 9210153Kreuzfahrtschiff · Baujahr 2002 · 65.542 BRZ
- MSC LiricaIMO 9246102Kreuzfahrtschiff · Baujahr 2003 · 58.600 BRZ
Benachbarte IMO-Nummern
IMO-Nummern werden fortlaufend vergeben. Das sind die nächstgelegenen Nummern unter und über der dieses Schiffs, zu denen Voydar ein vollständiges Profil hat.
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GET /api/v1/vessels/9250464Diese Daten im eigenen Code nutzen?
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