MSC Divina
Kreuzfahrtschiff · Panama · Baujahr 2012 · AIS-Klasse A
Kurz gesagt
MSC Divina (Kreuzfahrtschiff, Flagge Panama) wurde zuletzt am per AIS empfangen, in Fahrt mit 16,5 kn, im Seegebiet Mittelmeer. Das von der Besatzung eingegebene AIS-Ziel ist ITCVV (Civitavecchia), voraussichtliche Ankunft 2. Okt. 2026, 04:00 UTC; gemeldeter Tiefgang 9 m (Reisemeldung über AISstream.io global terrestrial AIS, empfangen am 1. Okt. 2026, 19:23 UTC). Eingetragener Eigner: MSC Cruises (Quelle: Wikidata). Das Schiff bietet Platz für bis zu 3.959 Passagiere (Quelle: Wikidata).
Aktuelle Reise: von Napoli (ausgelaufen am 1. Okt. 2026, 18:47 UTC) nach ITCVV (Civitavecchia)
- Schiffstyp
- Kreuzfahrtschiff
- Flagge
- Panama
- Baujahr
- 2012
- Bruttoraumzahl
- 139.072
- Größe (Länge × Breite)
- 333 m × 38 m
- Eingetragener Eigner
- MSC Cruises
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Zuletzt gemeldete Position
empfangen- Position
- 40,5969° N, 13,9129° E
- Seegebiet
- Mittelmeer
- Status
- In Fahrt unter Maschine
- Geschwindigkeit
- 16,5 kn
- Kurs
- 250°
- Steuerkurs
- 252°
Letzte 30 Tage: 2 Hafenanläufe (Napoli).
Hafenanläufe erkennt Seadar aus AIS (mindestens 30 Minuten mit geringer Fahrt innerhalb eines Hafengebiets); siehe Hafenanläufe weiter unten.
Ein Jahr Verlauf im Terminal (Plus) · das vollständige Archiv seit dem 1. Juni 2026 (Pro)
Live-Demo ausprobieren, ohne AnmeldungIdentität & Schiffsdaten
- Name
- MSC Divina
- IMO-Nummer
- 9585285
- MMSI
- 373178000
- Rufzeichen
- 3FFA5
- Flagge
- Panama
- AIS-Schiffstyp
- Passagier
- Bruttoraumzahl
- 139.072
- Länge über alles
- 333 m
- Breite
- 38 m
- Baujahr
- 2012
- Passagiere (maximal)
- Quelle: Wikidata, Datensatz Q661177. Bei Seadar erfasst am 23. September 2026. Lizenz: CC0 1.0.3.959
PanamaEin Kürzel neben einem Wert nennt das Register, aus dem er stammt (zeigen oder tippen Sie darauf, um Datensatz und Datum zu sehen). Werte ohne Kürzel stammen aus den AIS-Meldungen des Schiffs oder aus Wikidata. Position und Identität werden live aus AIS abgeleitet.
Eigner und Management
Jede Zeile nennt die Herkunft der Angabe. Durch eine Kennung belegte Verknüpfungen führen zur Unternehmensseite.
- Eingetragener Eigner
- Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026
- Betreiber
- Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026
- ISM-Manager
- Quelle: EU MRV (THETIS-MRV) emissions · Berichtsjahre 2024–2025 · gemeldet · Verlässlichkeit 0,9 · abgerufen am 28.09.2026
- Werft
- Quelle: Wikidata · gemeldet · Verlässlichkeit 0,8 · abgerufen am 22.09.2026
Chronik
Datierte Ereignisse zu diesem Schiff aus allen Quellen, die Seadar vorliegen, die neuesten zuerst. Jede Zeile nennt ihre Quelle; abgeleitete Einträge sagen, wie sie abgeleitet wurden.
| Datum | Ereignis | Quelle |
|---|---|---|
| Abfahrt aus Napoliper AIS erkannt | Seadar port-call detector (AIS geofence) | |
| Ankunft in Napoliper AIS erkannt | Seadar port-call detector (AIS geofence) | |
| Abfahrt aus Napoliper AIS erkannt | Seadar port-call detector (AIS geofence) | |
| Ankunft in Napoliper AIS erkannt | Seadar port-call detector (AIS geofence) | |
| Hafenstaatkontrolle in San Juan, Puerto Rico | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Inspektion in Miami Beach, Florida | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Hafenstaatkontrolle in Miami Beach, Florida | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Inspektion in Miami Beach, Florida | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Inspektion in Miami Beach, Florida | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Hafenstaatkontrolle in San Juan, Puerto Rico | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Inspektion in Miami Beach, Florida | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Inspektion in Miami Beach, Florida | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Hafenstaatkontrolle in Miami Beach, Florida | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Hafenstaatkontrolle in Cape Canaveral, Florida | USCG PSIX / CGMIX inspections | |
| Gemeldete Abfahrt aus Miamivon Behörden gemeldet | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances | |
| Gemeldete Ankunft in Miamivon Behörden gemeldet | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances | |
| Gemeldete Abfahrt aus Miamivon Behörden gemeldet | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
Wechsel von Eigner, Betreiber und Manager, die Seadar durch den Vergleich der jährlichen EU-MRV-Berichte findet, sind auf das Berichtsjahr datiert („im Jahr 2025“), nicht auf einen Tag. Hier stehen nur die jüngsten Hafenanläufe; die vollständigen Listen folgen weiter unten.
Sicherheit & Inspektionen
| Datum | Art | Hafen | Ergebnis |
|---|---|---|---|
| 03.11.2025 | Vessel InspectionPSC | San Juan, Puerto Rico | ohne Mängel |
| 22.11.2024 | Vessel Inspection | Miami Beach, Florida | ohne Mängel |
| 18.11.2024 | Vessel InspectionPSC | Miami Beach, Florida | ohne Mängel |
| 18.02.2024 | Vessel Inspection | Miami Beach, Florida | ohne Mängel |
| 25.01.2024 | Vessel Inspection | Miami Beach, Florida | ohne Mängel |
| 11.12.2023 | Vessel InspectionPSC | San Juan, Puerto Rico | ohne Mängel |
| 26.04.2023 | Vessel Inspection | Miami Beach, Florida | ohne Mängel |
| 10.03.2023 | Vessel Operational Control | Miami Beach, Florida | ohne Mängel |
| 10.03.2023 | Vessel InspectionPSC | Miami Beach, Florida | ohne Mängel |
| 18.08.2022 | Vessel InspectionPSC | Cape Canaveral, Florida | ohne Mängel |
| 13.02.2022 | Vessel InspectionPSC | Miami Beach, Florida | ohne Mängel |
| 25.08.2021 | Vessel InspectionPSC | Cape Canaveral, Florida | ohne Mängel |
| 07.04.2020 | Vessel Inspection | MIAMI, Florida | ohne Mängel |
| 22.11.2019 | Vessel InspectionPSC | San Juan, Puerto Rico | ohne Mängel |
| 25.10.2018 | Vessel Operational Control | STATEN ISLAND, New York | ohne Mängel |
| 24.10.2018 | Vessel InspectionPSC | STATEN ISLAND, New York | ohne Mängel |
| 28.10.2017 | Vessel InspectionPSC | Miami Beach, Florida | ohne Mängel |
| 03.05.2017 | Vessel InspectionPSC | San Juan, Puerto Rico | ohne Mängel |
| 22.03.2017 | Incident Investigation | WASHINGTON, District of Columbia | ohne Mängel |
| 09.11.2016 | Vessel InspectionPSC | San Juan, Puerto Rico | ohne Mängel |
Quelle: U.S. Coast Guard Port State Information Exchange (PSIX), gemeinfrei. Umfasst Kontrollen in US-Gewässern. Kostenlos auf Seadar; etablierte Anbieter verlangen dafür Geld.
Emissionen & Kraftstoffverbrauch
Unabhängig verifizierte Jahreswerte, gemeldet nach der EU-MRV-Verordnung: öffentliche Umweltdaten, die etablierte Anbieter nicht zeigen.
| Jahr | CO₂-Ausstoß | Kraftstoffverbrauch | Zeit auf See | CO₂ / sm |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 92.252 t | 29.239 t | 148 Tage | 1.534 kg |
| 2019 | 100.138 t | 31.688 t | 161 Tage | 1.521 kg |
| 2020 | 17.643 t | 5.503 t | 0 Tage | — |
| 2021 | 19.061 t | 5.982 t | 19 Tage | 3.287 kg |
| 2023 | 89.689 t | 28.642 t | 141 Tage | 1.501 kg |
| 2024 | 90.335 t | 28.868 t | 145 Tage | 1.515 kg |
| 2025 | 73.650 t | 23.467 t | 157 Tage | 1.336 kg |
Technische Effizienz: EEXI (9.41 gCO₂/t·nm). Quelle: Europäische Kommission / EMSA THETIS-MRV (Verordnung (EU) 2015/757). Umfasst Fahrten in die, aus der und innerhalb der EU/des EWR.
Hafenanläufe
Zwei Arten von Belegen, getrennt gehalten: Anläufe, die Seadar aus den AIS-Positionen des Schiffs erkannt hat, und Ankünfte und Abfahrten, die Hafenbehörden und Zollregister veröffentlichen.
Aus AIS erkannt per AIS erkannt
| Hafen | Ankunft | Abfahrt | Liegezeit |
|---|---|---|---|
| Napoli ITNAP | 1. Okt. 2026, 08:26 UTC | 1. Okt. 2026, 18:47 UTC | 10 Std. 20 Min. |
| Napoli ITNAP | 24. Sept. 2026, 08:31 UTC | 24. Sept. 2026, 18:43 UTC | 10 Std. 12 Min. |
Von Seadar erkannt, wenn die AIS-Positionen des Schiffs mit geringer Fahrt innerhalb eines Hafengebiets blieben. Anläufe unter 30 Minuten werden nicht angezeigt. Abhängig vom AIS-Empfang; die Erkennung läuft seit dem 8. Juni 2026.
Von Behörden gemeldet von Behörden gemeldet
| Hafen | Datensatz | Datum (UTC) | Liegeplatz | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Miami USMIA | Abfahrt | 30.12.2016(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| Miami USMIA | Ankunft | 30.12.2016(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| Miami USMIA | Abfahrt | 23.12.2016(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| Miami USMIA | Ankunft | 23.12.2016(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| San Juan PRSJU | Ankunft | 20.12.2016(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| San Juan PRSJU | Abfahrt | 20.12.2016(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| Miami USMIA | Abfahrt | 16.12.2016(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| Miami USMIA | Ankunft | 16.12.2016(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| Miami USMIA | Abfahrt | 06.12.2016(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| Miami USMIA | Ankunft | 06.12.2016(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| Miami USMIA | Abfahrt | 26.11.2016(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
| Miami USMIA | Ankunft | 26.11.2016(nur Datum) | — | USACE foreign traffic vessel entrances & clearances |
Datensätze der in jeder Zeile genannten Behörde. Frühester Datensatz für dieses Schiff: 15. November 2013.
Source: US Army Corps of Engineers, Waterborne Commerce Statistics Center (US CBP entrance/clearance records). Lizenz: US Government work — public domain.
Über MSC Divina
MSC Divina is a cruise ship measured at 139,400 gross tonnage (GT) owned and operated by MSC Cruises. She was constructed from 2010 to 2012 being originally named MSC Fantastica while under construction. MSC renamed her when near complete in the shipyard to honour the actress Sophia Loren. The MSC Divina is the third ship of the four Fantasia-class cruise ships, built after MSC Splendida and MSC Fantasia, and followed by her identical sister ship the MSC Preziosa. MSC Divina and MSC Preziosa are larger than the two previous ships in the class (which were of 137,936 tons each). She is the twelfth ship in MSC's fleet, and was the joint largest ship with MSC Preziosa at 139,400 tons, until the completion of the company's MSC Seaside (160,000 tons) and MSC Meraviglia (171,598 tons) in 2017. 3,502 passengers in 1,539 cabins are accommodated with a crew complement of 1,388.
Zusammenfassung aus der englischsprachigen Wikipedia, auf Englisch wiedergegeben, Lizenz CC BY-SA.
Häufige Fragen
- Wo ist MSC Divina gerade?
- MSC Divina (Kreuzfahrtschiff, Flagge Panama) wurde zuletzt am 1. Okt. 2026, 19:40 UTC per AIS empfangen, in Fahrt mit 16,5 kn, im Seegebiet Mittelmeer. Das von der Besatzung eingegebene Ziel war ITCVV (Reisemeldung über AISstream.io global terrestrial AIS, empfangen am 1. Okt. 2026, 19:23 UTC). Diese Meldung bestätigt nicht die aktuelle Route des Schiffes.
- Was für ein Schiff ist MSC Divina?
- MSC Divina ist ein Kreuzfahrtschiff unter der Flagge von Panama, gebaut 2012 von STX France. Das Schiff ist 333 m lang, 38 m breit und hat eine Bruttoraumzahl (BRZ) von 139.072.
- Wer ist als Eigner oder Manager von MSC Divina verzeichnet?
- MSC Cruises ist für MSC Divina als Eingetragener Eigner verzeichnet (Quelle: Wikidata). Dieser Quelldatensatz bestätigt nicht unabhängig die heutigen Eigentums- oder Managementverhältnisse.
- Welche Sanktions- und Kontrollunterlagen hält Seadar zu MSC Divina?
- Seadar zeigt für MSC Divina keinen zugeordneten Sanktionseintrag aus OFAC-SDN-Liste (USA), Sanktionsliste des Vereinigten Königreichs, Kanadische autonome Sanktionsliste, Von der EU benannte Schiffe (Amtsblatt) und Russland-Sanktionsregister Neuseelands (MFAT). Die Abdeckung kann unvollständig sein; dies ist keine Bestätigung der Sanktionsfreiheit. Für MSC Divina sind 33 Hafenstaatkontrollen verzeichnet. Angaben zu Festhaltungen und Mängeln sind für diese Kontrollen nicht erfasst.
Schwesterschiffe
Schiffe derselben Klasse, Fantasia-class cruise ship (Quelle: Wikidata).
- MSC FantasiaIMO 9359791Kreuzfahrtschiff · Baujahr 2008 · 137.936 BRZ
- MSC SplendidaIMO 9359806Kreuzfahrtschiff · Baujahr 2009 · 137.936 BRZ
- MSC PreziosaIMO 9595321Kreuzfahrtschiff · Baujahr 2013 · 139.072 BRZ
Benachbarte IMO-Nummern
IMO-Nummern werden fortlaufend vergeben. Das sind die nächstgelegenen Nummern unter und über der dieses Schiffs, zu denen Seadar ein vollständiges Profil hat.
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